長江大橋是的著名大型橋梁，它在連接南北長江兩岸、打通南北貫通道路、促進全國交通運輸和經濟發展方面具有重要意義。那么，長江大橋到底有多少座呢？據統計，截至2021年，中國已建成了7座跨越長江的大型橋梁。下面我們將逐一介紹這些大橋。
首先是迄今為止最古老的南京長江大橋。它位于長江河道中下游，連接南京市玄武區和浦口區。南京長江大橋的主橋長約4.58公里，分為右、左兩幅主橋，其中右幅主橋為公路橋，左幅主橋為鐵路橋。南京長江大橋于1968年建成通車，是中國第一個由國家自主設計、自主建造的大型鋼鐵橋梁。
其次是武漢長江大橋，也稱長江公鐵兩用橋。武漢長江大橋連接湖北省漢口區和漢陽區，主橋長約1.67公里。它于1957年開工，1961年建成通車，是中國第一座跨越長江的公鐵兩用橋，也是中國第一座自行設計、自行施工、自行鋪軌的鋼鐵橋梁。
第三座跨越長江的大橋是重慶長江二橋，它是中國第二長的公鐵兩用橋。重慶長江二橋位于重慶市南岸區和巴南區之間，主橋長約1.741公里。重慶長江二橋于1995年開工，1999年建成通車。它的建成，為黔渝兩地人民的往來提供了更加便利的交通條件。
第四座跨越長江的大橋是南昌長江大橋。它位于江西省南昌市，主橋長約1.6公里。南昌長江大橋于1996年開工，1999年建成通車。它是中國第四座跨越長江的橋梁，也是江西第一座大型橋梁。
第五座長江大橋是九江長江大橋，位于江西省九江市，主橋長約1.6公里。九江長江大橋于1996年開工，1999年建成通車。它是中國第五座跨越長江的橋梁。
第六座跨越長江的大橋是南通長江大橋。它位于江蘇省南通市，主橋長約11.82公里，是目前為止世界上最長的公路和鐵路雙層懸索橋。南通長江大橋于2010年開工，2014年建成通車。它的建設，為長三角地區交通架設了一座全新的橋梁，也是中國和歐洲亞洲的聯通樞紐。
最后一座跨越長江的大橋是荊江長江大橋。它位于湖南省岳陽市和湖北省枝江市之間，主橋長約1.64公里。荊江長江大橋于2010年開工，2014年建成通車。它是中國第七座跨越長江的大橋。
以上就是目前為止建成的7座跨越長江的大型橋梁。這些大橋不僅切實提高了長江流域地區的交通運輸水平，也為中國的現代化建設提供了有力地支撐和保障。未來，長江流域地區還將繼續加大橋梁的投資和建設力度，相信不久的將來會有更多座大橋橫跨長江，為中國的發展插上更濃墨重彩的一筆。
